“再造一個新陜汽”的口號過了一年，實施的如何？

12月30日，以“蓄勢聚力 共創未來”為主題的陜汽全系列商用車產業園投產下線儀式暨陜汽商用車 2020 年商務年會在寶雞舉行。本次年會與“新”息息相關，不僅陜汽未來的全系列商用車產業園投產下線，還有新系列產品面世。

2020年陜汽商用車定下了保4萬輛，力爭4.5萬輛的產銷目標，相比去年翻了一番，這對于陜汽商用車來說困難嗎？未來陜汽商用車要如何做呢？

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新基地 陜汽全系列商用車產業園投產

大會匯聚各方力量，共同見證了承載著陜汽未來的全系列商用車產業園投產下線，這標志著“雙輪驅動，再造一個新陜汽”進入了全面加速期。

陜西控股黨委副書記總經理、陜汽商用車董事長王延宏主持了在陜汽商用車總裝車間舉行的“新基地投產剪彩下線儀式”。

陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明在致辭中表示，陜汽商用車新基地是陜西汽車工程的重要組成部分,承載著助力陜西踐行“五個扎實”，落實“五新戰略”，發展“三個經濟”的重任；承載著助力寶雞持續做強汽車工業，打造裝備制造名城的重任，被省市兩級政府寄予了發展厚望。

陜汽商用車新基地也肩負著加快陜汽“2035戰略”落地，實現“雙輪驅動，再造一個新陜汽”的歷史使命。從2017年11月23日開工奠基至今， 經過2年的建設，生產線今天正式投入生產。陜汽商用車新基地項目總占地面積2000畝，一期項目已經累計完成投資約15億元，一個現代化的全系列商用車產業園已經初具規模。

會上，袁宏明與成永旭進行授信額度簽約，領導們共同啟動陜汽全系列商用車產業園投產下線，一輛輛軒德產品車駛出總裝線。新基地投產下線標志著陜汽商用車站在了新的發展起點，預示著“雙輪驅動，再造一個新陜汽”步入了快車道。

這一切不僅大大提升了陜汽商用車的生產能力，還為再造一個“新陜汽”打下了基礎。

新紀錄 2019年產銷再創新高

2019年，陜汽商用車的業績如何？

據王延宏在報告中指出，2019年中國汽車工業整體較為艱難，乘用車市場哀鴻遍野，而商車市場基本保持平穩。在這一個波瀾不驚的市場環境中，陜汽商用車的業績可以用三句話加以概括。

“雙輪驅動開局良好?！?王延宏指出，“去年9月份，我們在這里隆重召開了加快發展的誓師大會。袁宏明董事長在會上旗幟鮮明的提出了面對行業的變局，我們的應對措施就是雙輪驅動，再造一個新陜汽。一年來，再造一個新陜汽，成為了激勵全體陜汽人奮勇前行的座右銘。 雙輪驅動發展的格局正在逐步變為現實?！?/p>

“產銷規模增速顯著?！睋F場公布的數據顯示， 2019年，陜汽商用車產銷連創新高，預計全年實現各類汽車產銷2.2萬輛，同比增長78%以上，實現營業收入62億元，同比增長51%。

“發展的基礎日益穩固?！蓖跹雍暝跁现赋?，“陜汽商用車公司過去長期為資金和產能所困，發展之路一直較為艱難，目前這兩大問題都得到了有效解決。一期20億的資本金已經全部到位，隨著新基地的投產，產能的情景也將迎刃而解。產品市場管理等方面的優化提升也在緊鑼密鼓的開展，企業各方面的發展的基礎正在穩固?！?/p>

新目標 力爭4.5萬輛 總量翻一番

在此次商務大會上，袁宏明表示，2020年，陜汽商用車制定了發展目標，即整車產銷必保4萬輛，力爭4.5萬輛，總量實現翻一番。

這個目標相比去年翻了一番，這對于陜汽商用車來說困難嗎？

王延宏認為，“實現這個目標雖然有挑戰，但完全是可以實現的?！?/p>

從宏觀經濟方面來看，2020年預計政府將在穩增長方面采取一系列的對沖的措施，國內的宏觀經濟仍將保持著穩健的前行。

2020年是柴油貨車污染治理攻堅戰的最后一年，在補貼到期、國三限行等政策的影響下，國三柴油車將集中淘汰更新。加上貨車超載治理力度的不斷加大，催生了新的購買需求。因此，2020年中重卡的市場總體是機遇大于挑戰。

2020年陜汽商用車要如何做？王延宏從四個方面做了分析。

首先是靠新產品。王延宏指出，“持續提升產品的競爭力。產品是企業贏得市場競爭的基礎?！?019年，陜汽商用車整合研發資源，布局中高端產品，全力推動軒德全系列產品改型升級。年會上，陜汽商用車軒德翼系列產品亮相，此次，陜汽商用車展出24款軒德翼系列產品，類型多樣化，既包括了牽引車、自卸車、載貨車等不同用途的車型，也包括了柴油、天然氣等不同驅動形式的車型。

產品的競爭力除了依靠研發，更要提升需求的挖掘的能力。王延宏表示，“無論是在做的渠道的合作伙伴，還是陜汽商用車的研發團隊人員，都必須時刻要關注客戶的需求，研究客戶的需求，深刻洞察和精準的把握客戶的需求，尤其是我們細分市場的客戶需求?！?/p>

王延宏表示，陜汽商用車未來將持續提升戰略的引領力，“雙輪驅動，再造一個新陜汽?！边@個目標不不僅僅是陜西的企業目標，更是寶雞市乃至全陜西省汽車工業的階段性的發展目標?！皬膬韧獠康臈l件來看，陜汽商用車騰飛發展的基礎已經具備?！?/p>

其次，提升品質，競爭的能力。陜汽商用車將從配套件的源頭抓起，嚴把產品質量關，改變傳統的形象，打造陜西商用車的精品工程。

第三是提升成本的管控能力。陜汽商用車未來必須聚焦市場的競爭，打造產品成本的競爭力，但不打價格戰，必須塑造成本的優勢。

最后是持續提升營銷的競爭力。王延宏指出，一方面，陜汽商用車必須擴充渠道的網絡，提升其覆蓋能力。另一方面，必須強化市場的運作，提升渠道的能力。

結束語：

新的生產基地建成后，對陜汽商用車來說不僅是產銷數量的提升，更意味著雙輪驅動戰略的車輪滾滾向前。2020年，陜汽商用車來勢洶洶。