作者:來源:訪問:時間:2019/12/31
“再造一個新陜汽”的口號過了一年,實施的如何?
12月30日,以“蓄勢聚力 共創未來”為主題的陜汽全系列商用車產業園投產下線儀式暨陜汽商用車 2020 年商務年會在寶雞舉行。本次年會與“新”息息相關,不僅陜汽未來的全系列商用車產業園投產下線,還有新系列產品面世。
2020年陜汽商用車定下了保4萬輛,力爭4.5萬輛的產銷目標,相比去年翻了一番,這對于陜汽商用車來說困難嗎?未來陜汽商用車要如何做呢?
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新基地 陜汽全系列商用車產業園投產
大會匯聚各方力量,共同見證了承載著陜汽未來的全系列商用車產業園投產下線,這標志著“雙輪驅動,再造一個新陜汽”進入了全面加速期。
陜西控股黨委副書記總經理、陜汽商用車董事長王延宏主持了在陜汽商用車總裝車間舉行的“新基地投產剪彩下線儀式”。
陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明在致辭中表示,陜汽商用車新基地是陜西汽車工程的重要組成部分,承載著助力陜西踐行“五個扎實”,落實“五新戰略”,發展“三個經濟”的重任;承載著助力寶雞持續做強汽車工業,打造裝備制造名城的重任,被省市兩級政府寄予了發展厚望。
陜汽商用車新基地也肩負著加快陜汽“2035戰略”落地,實現“雙輪驅動,再造一個新陜汽”的歷史使命。從2017年11月23日開工奠基至今, 經過2年的建設,生產線今天正式投入生產。陜汽商用車新基地項目總占地面積2000畝,一期項目已經累計完成投資約15億元,一個現代化的全系列商用車產業園已經初具規模。
會上,袁宏明與成永旭進行授信額度簽約,領導們共同啟動陜汽全系列商用車產業園投產下線,一輛輛軒德產品車駛出總裝線。新基地投產下線標志著陜汽商用車站在了新的發展起點,預示著“雙輪驅動,再造一個新陜汽”步入了快車道。
這一切不僅大大提升了陜汽商用車的生產能力,還為再造一個“新陜汽”打下了基礎。
新紀錄 2019年產銷再創新高
2019年,陜汽商用車的業績如何?
據王延宏在報告中指出,2019年中國汽車工業整體較為艱難,乘用車市場哀鴻遍野,而商車市場基本保持平穩。在這一個波瀾不驚的市場環境中,陜汽商用車的業績可以用三句話加以概括。
“雙輪驅動開局良好?!?王延宏指出,“去年9月份,我們在這里隆重召開了加快發展的誓師大會。袁宏明董事長在會上旗幟鮮明的提出了面對行業的變局,我們的應對措施就是雙輪驅動,再造一個新陜汽。一年來,再造一個新陜汽,成為了激勵全體陜汽人奮勇前行的座右銘。 雙輪驅動發展的格局正在逐步變為現實?!?/p>
“產銷規模增速顯著?!睋F場公布的數據顯示, 2019年,陜汽商用車產銷連創新高,預計全年實現各類汽車產銷2.2萬輛,同比增長78%以上,實現營業收入62億元,同比增長51%。
“發展的基礎日益穩固?!蓖跹雍暝跁现赋?,“陜汽商用車公司過去長期為資金和產能所困,發展之路一直較為艱難,目前這兩大問題都得到了有效解決。一期20億的資本金已經全部到位,隨著新基地的投產,產能的情景也將迎刃而解。產品市場管理等方面的優化提升也在緊鑼密鼓的開展,企業各方面的發展的基礎正在穩固?!?/p>
新目標 力爭4.5萬輛 總量翻一番
在此次商務大會上,袁宏明表示,2020年,陜汽商用車制定了發展目標,即整車產銷必保4萬輛,力爭4.5萬輛,總量實現翻一番。
這個目標相比去年翻了一番,這對于陜汽商用車來說困難嗎?
王延宏認為,“實現這個目標雖然有挑戰,但完全是可以實現的?!?/p>
從宏觀經濟方面來看,2020年預計政府將在穩增長方面采取一系列的對沖的措施,國內的宏觀經濟仍將保持著穩健的前行。
2020年是柴油貨車污染治理攻堅戰的最后一年,在補貼到期、國三限行等政策的影響下,國三柴油車將集中淘汰更新。加上貨車超載治理力度的不斷加大,催生了新的購買需求。因此,2020年中重卡的市場總體是機遇大于挑戰。
2020年陜汽商用車要如何做?王延宏從四個方面做了分析。
首先是靠新產品。王延宏指出,“持續提升產品的競爭力。產品是企業贏得市場競爭的基礎?!?019年,陜汽商用車整合研發資源,布局中高端產品,全力推動軒德全系列產品改型升級。年會上,陜汽商用車軒德翼系列產品亮相,此次,陜汽商用車展出24款軒德翼系列產品,類型多樣化,既包括了牽引車、自卸車、載貨車等不同用途的車型,也包括了柴油、天然氣等不同驅動形式的車型。
產品的競爭力除了依靠研發,更要提升需求的挖掘的能力。王延宏表示,“無論是在做的渠道的合作伙伴,還是陜汽商用車的研發團隊人員,都必須時刻要關注客戶的需求,研究客戶的需求,深刻洞察和精準的把握客戶的需求,尤其是我們細分市場的客戶需求?!?/p>
王延宏表示,陜汽商用車未來將持續提升戰略的引領力,“雙輪驅動,再造一個新陜汽?!边@個目標不不僅僅是陜西的企業目標,更是寶雞市乃至全陜西省汽車工業的階段性的發展目標?!皬膬韧獠康臈l件來看,陜汽商用車騰飛發展的基礎已經具備?!?/p>
其次,提升品質,競爭的能力。陜汽商用車將從配套件的源頭抓起,嚴把產品質量關,改變傳統的形象,打造陜西商用車的精品工程。
第三是提升成本的管控能力。陜汽商用車未來必須聚焦市場的競爭,打造產品成本的競爭力,但不打價格戰,必須塑造成本的優勢。
最后是持續提升營銷的競爭力。王延宏指出,一方面,陜汽商用車必須擴充渠道的網絡,提升其覆蓋能力。另一方面,必須強化市場的運作,提升渠道的能力。
結束語:
新的生產基地建成后,對陜汽商用車來說不僅是產銷數量的提升,更意味著雙輪驅動戰略的車輪滾滾向前。2020年,陜汽商用車來勢洶洶。